- 兩級(jí)壓縮降低了每級(jí)壓縮比,減少內(nèi)漏泄,提高容積效率,降低了軸承負(fù)載,提高了主機(jī)壽命。
- 兩級(jí)壓縮代替單級(jí)壓縮,排氣量增加近15%,可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)成15%的節(jié)能效果。
- 轉(zhuǎn)子采用最新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子UV專利型線,經(jīng)過(guò)二十余道工序的精加工,保證了轉(zhuǎn)子型線的精確度,可靠性和有效性。
- 將一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi),并分別通過(guò)斜齒輪直接傳動(dòng),使每級(jí)轉(zhuǎn)子都能獲得高線速度,壓縮傳遞效率高。
- 每級(jí)壓縮的壓縮比經(jīng)精確設(shè)計(jì)降低了軸承和齒輪負(fù)荷。
- 榮獲專利的油潤(rùn)滑系統(tǒng),將壓縮腔和軸承供油獨(dú)立分開(kāi),壓縮腔采用普通清潔度潤(rùn)滑油,軸承部分采用高清潔度潤(rùn)滑油,確保軸承高可靠性。
- 每級(jí)壓縮比小,泄漏更小,容積效率高。
- 相同功率下由兩個(gè)機(jī)頭承擔(dān)負(fù)荷,軸承受力小,壽命更長(zhǎng)。